海上平台分布式智能空开的应用

黄猛   魏晓丰

（中海油能源发展装备技术有限公司）

摘要：研究海上分布式低压负荷加装智能空开进行远程智能集中管理的应用，该智能空开组成的系统实现了海上低压负荷的智能控制以及节能减排的目标，同时减轻了海上电气人员的运行维护压力，为海上智能电网的末端负荷智能化补上这一短板。

关键词：海上平台；分布式智能空开；低压负荷智能化；集中控制；远程控制

0    引言

近年来，海上电网的智能化正迅速的铺展开来，但作为用电负荷的最末端——低压分布式负荷确仍旧是传统的供电方式即由塑壳或微断来控制，其保护与操作过于传统，保护没有预警功能，故障电流、电压以及时间等数据无法被纪录，并且由于敷设为末端分布式排布，空开的操作仍需人员手动去开合复位，给海上平台现场人员的运行维护增加不少压力。而在节能减排方面，普通空开完全依赖运维人员来判定分合时机，无法做到精确化的负荷供电控制，从而造成能源的不必要浪费。对于以上现实问题，智能空开的应用完美的补上了海上智能电网的这一短板。

1海上平台电网微断现状

1.1 海上电网配电系统现状分析

当前海上电网末端低压配电系统各配电箱分布于平台各处，不便于集中管理，负荷调整较为频繁，整体负荷分布不直观不具体，且表计电能计量是整体的，无法得到基于房间、线路和电器的细分电量末端负荷无法进行电能的精确事实计量。在现有配电系统中，当负荷侧出现故障，空开保护动作后，现场值班人员可能无法第一时间发现故障，导致末端配电系统问题处理的及时性较难满足。当现场值班人员需对某个末端负荷空开进行操作时，需步行至相应配电箱处，并且部分平台较为老旧，空开负荷已更换多次却标识并不清晰，容易造成其他回路误送电或失电的情况。在现有平台配电系统大多较为老旧的环境下，末端配电系统的运行隐患往往更容易被忽视，但由于末端负荷的多样性，目前现场无法对供电回路进行有效的实时监测，导致末端负荷往往只有在隐患发展为事故以后才能被发觉，也就是说现场缺乏一种针对末端负荷的实时监测隐患预警系统，且传统空开保护功能单一，在海上油田电网高危环境下，更丰富的保护功能无疑是更好的选择。

  以上问题可总结为如图1所示。

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